オーストラリア
普通の大きさのダンボールに荷物を詰め、それを容積として計算してオーストラリアまでの料金を払うのです。
重たい物やたくさん荷物を送りたい時には、海外へは船便がお得といえます。荷物の容量はダンボールの大きさに関係します。
海外引越の船便で使われる単位を覚えましょう。大阪市内や近郊都市は、なるべくオーストラリアなどに営業に出かけて行って、直接のコミュケーションによる営業戦略を重視している企業が多いのです。
しかし、オーストラリアの遠隔地については、時間と経費を勘案してしまいます。電話、ＦＡＸ、メールによる対応も検討中なのです。
顧客にプレゼンテーションするかの企画、デザイン力が必要とされています。CAD／CAMのカッティングマシーンの導入されています。
物理的な製造工程の自動化がオーストラリアでは進んでいるのです。輸送の短縮は実現していることは事実なのです。
外寸で1ﾒｰﾄﾙ×1ﾒｰﾄﾙ×1ﾒｰﾄﾙのダンボールは日本だけでなくオーストラリアなどの海外へ運ぶ時の基準になります。
外寸１立方メートルといっても分かりにくい場合にはみかんダンボール箱で換算すると35個程度、りんごダンボール箱で換算すると21個程度と覚えましょう。
外装梱包容積は内装梱包容積に対して1.25倍が目安としているのが海外への輸出の際の基準となっています。
荷物の重量には船便の場合、明確な１箱の重量制限がないので、ダンボールにたくさん詰められると思いがちですが、１箱20kgを目安として考えて下さい。既存品では対応できない場合、受注生産が基本となるのです。
オーストラリアではダンボールの受注から製造、納品のリードタイムの短縮が重要とされています。
さらに、顧客の要望するデザイン、印刷、性能など付加価値をいかに教えるかが重要視されているのです。
１つのダンボール箱の重さの制限はないのですが、２０kgまでは持ち運べる重さなのです。
これを超えると持ち上げるのさえ苦労しますし、ダンボールが破けてしまいます。オーストラリアまでは長いのです。
業者からも、20kgを目安にしてほしいと言われたことがありました。他のダンボール製造業とのサービスの違いを際立たせて、オンリーワン戦略を指向しているダンボールメーカーがオーストラリアにあるのです。
ダンボールという包材の商品特性は、顧客の商品を梱包、包装するのにピッタリの寸法の箱を提供することであるのです。
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